Общие сведения по уходу за подшипниками

Для смазки подшипников применяют пластичные масла. Технология таких масел предполагает наличие загустителя, образующего в масляной среде густую пластичную волокнистую сеть, удерживающую внутри себя частицы масла, предохраняя его от растекания. Применению таких смазок предшествует длительный период опытной эксплуатации. Очень важно соблюдать рекомендации специалистов по эксплуатации, как с учетом ее вида, так и конкретного объекта применения. Так, для подшипников качения смазка должна быть в виде тонкой пленки на трущихся поверхностях. Ведь дополнительные затраты на преодоление трения при избытке смазки чревато перегревом. При закладывании в подшипник смазки определяющим критерием является его свободный объем, определяемый объемами пустот в крышках и подшипнике, а также его скоростными характеристиками. На качество работы подшипника влияет не только тип смазки и ее количество, но и способ ее закладки. При сборке подшипника смазкой заполняются все щели и жировые канавки. При установке заполняются все пустоты, оставшаяся часть выполняет роль защитного покрытия подшипника от загрязнения.

Замена смазки выполняется периодически. Размер временного периода зависит от режима эксплуатации: нагрузочного, температурного, скоростного, а также от степени загрязнения рабочей среды. Как правило, условия эксплуатации, в том числе замены масел содержатся в инструкции изготовителя оборудования. При этом сообщается о расположении специальных гнезд для введения и пополнения новой смазки, а также удаления отработанной.