Особенности игольчатых подшипников

Одной из разновидностей роликовых подшипников являются так называемые игольчатые подшипники. Основным отличием такого типа конструкции подшипника является его размер, который в свою очередь позволяет применять игольчатые подшипники как с внутренним кольцом, так и без него. Такую возможность обеспечивает широкая осевая нагрузка, которую способен выдержать данный класс подшипников.
Применение игольчатого подшипника с внутренним кольцом обусловлено в тех случаях, когда отсутствует возможность использовать в конструкции механизма шлифованный закаленный вал. Надежное вращение в данном случае обеспечивается исключительно благодаря минимальному осевому смещению. В случаях же, когда речь идет об обязательном значительном смещении вала по оси, необходимо вместо подшипника с внутренним кольцом стандартного размера, использовать подшипник с расширенным внутренним кольцом. В качестве примера такого подшипника можно привести автомобильный коленвал.
Там, где используется закаленный вал, обосновано использование игольчатых подшипников без внутреннего кольца.

В результате получаем рабочий узел отличающийся повышенной жесткостью, неподвижностью и прочностью. В данном случае практически полностью отсутствует осевое смещение. Такие узлы обеспечивают максимально точное вращение, что крайне важно для таких отраслей как автомобилестроение, а также на конвейерных и типографских станках.